"明者因時(shí)而變,知者隨事而制"。

 出自漢代桓寬《鹽鐵論》,強(qiáng)調(diào)智慧之人善于根據(jù)時(shí)勢(shì)和具體事務(wù)調(diào)整策略。

 而這句話(huà)用在上汽集團(tuán)，可以說(shuō)是相當(dāng)貼切。

 4月10日晚，上汽集團(tuán)在"懂車(chē)更懂你·2025上汽之夜"上，以"大廠國(guó)家隊(duì)"的優(yōu)勢(shì)，以全維度的戰(zhàn)略升級(jí)，撕開(kāi)行業(yè)認(rèn)知的缺口，喊出了直抵未來(lái)出行本質(zhì)的宣言"平權(quán)驅(qū)動(dòng)進(jìn)階，共創(chuàng)美好出行"，向車(chē)市展現(xiàn)了其駛向智能化未來(lái)的戰(zhàn)略雄心。

刀刃向內(nèi)，品牌煥新

 今年的上海車(chē)展上，作為東道主，上汽集團(tuán)不遺余力向各界展示自身的"蛻變"。

 其以"懂車(chē)更懂你"為主題，攜旗下智己、上汽乘用車(chē)、上汽大通、上汽大眾、上汽通用汽車(chē)、上汽通用五菱六家整車(chē)企業(yè)十個(gè)品牌的上百輛新車(chē)亮相于車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，并在媒體發(fā)布會(huì)上推出全新品牌戰(zhàn)略。

 其中，榮威品牌采用"三標(biāo)分立"策略（字母標(biāo)定位to C市場(chǎng)；獅標(biāo)，定位to B市場(chǎng)；R標(biāo)，聚焦精選系列AI汽車(chē)），這套策略精準(zhǔn)切中了目前國(guó)民化市場(chǎng)的多元需求，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了對(duì)主流市場(chǎng)的立體覆蓋。

 接著來(lái)看智己汽車(chē)，在整個(gè)上汽集團(tuán)的新能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略體系中，智己是上汽實(shí)現(xiàn)品牌向上+技術(shù)突圍雙突破的"核心抓手"。包括靈蜥數(shù)字底盤(pán)、固態(tài)電池、800V、高階輔助駕駛等前沿技術(shù)，智己品牌都會(huì)先行先試；未來(lái)，涵蓋增程等新路線(xiàn)的智己產(chǎn)品將會(huì)陸續(xù)發(fā)布。

 MG品牌呢，則是 China for Globe的定位，為年輕人打造的dream car，通過(guò)Cyberster特別版等車(chē)型，讓百年英倫品牌在智能化時(shí)代煥發(fā)新生。

 上汽商用車(chē)方面，上汽集團(tuán)則是強(qiáng)化了資源整合，將和頭部跨界企業(yè)開(kāi)展協(xié)同、拓展生態(tài)合作，積極打造普惠為民、互利互贏的商用車(chē)產(chǎn)品。

 當(dāng)然了，最值得一提的，還得是具有歷史意義的"強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合"——SAIC尚界。

 二者的聯(lián)合并非是簡(jiǎn)單的加法，而是深度融合、聯(lián)合創(chuàng)新。

 上汽70年造車(chē)底蘊(yùn)，1億用戶(hù)驗(yàn)證的品控體系，新能源和海外市場(chǎng)雙百萬(wàn)級(jí)的規(guī)模實(shí)力，華為在ICT積累了三十多年的技術(shù)實(shí)力，以及ToC領(lǐng)域積累了十幾年的消費(fèi)者理解力，雙方在尚界誕生之初，就一起定義產(chǎn)品、開(kāi)發(fā)產(chǎn)品，這樣的深度系統(tǒng)構(gòu)筑起尚界的硬核底氣。

 綜上，我們不難看出，上汽集團(tuán)此番勢(shì)必要打贏全面深化改革這一仗，刀刃向內(nèi)、自我革命的勇氣，必然會(huì)走出一條突圍之路、高質(zhì)量發(fā)展之路。

 當(dāng)然，除了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，海外戰(zhàn)略更是上汽集團(tuán)的重中之重。

開(kāi)啟海外戰(zhàn)略3.0，躬身入局

 曾國(guó)藩在《挺經(jīng)》里所說(shuō)，躬身入局，挺膺負(fù)責(zé)，方有成事之可冀。

 創(chuàng)新變革是少數(shù)人的游戲，但是在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的今天，上汽集團(tuán)還是選擇躬身入局。

 在上海車(chē)展上，上汽集團(tuán)正式發(fā)布海外戰(zhàn)略3.0——"Glocal戰(zhàn)略"，即"全球+本土"的組合戰(zhàn)略。作為中國(guó)首家有系統(tǒng)、有規(guī)劃、成建制"走出去"的汽車(chē)企業(yè)，上汽已經(jīng)建立了集研發(fā)、營(yíng)銷(xiāo)、物流、零部件、制造、金融、二手車(chē)等為一體的面向全球市場(chǎng)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。

 最值得一提的是歐英市場(chǎng)，算得上是上汽全球化戰(zhàn)略基盤(pán)，目前上汽集團(tuán)已建有歐洲設(shè)計(jì)中心，正在籌建歐洲工程中心，以及探索歐洲本土化方案。不得不說(shuō)，歐洲作為全球汽車(chē)工業(yè)的"耶路撒冷"，上汽能在歐洲市場(chǎng)嶄露頭角無(wú)論如何都算得上是中國(guó)汽車(chē)的進(jìn)步。

 上汽集團(tuán)的海外戰(zhàn)略3.0，躬身入局，野心頗顯。未來(lái)，其或?qū)?shí)現(xiàn)從"規(guī)模擴(kuò)張"轉(zhuǎn)向"價(jià)值創(chuàng)造"，從"產(chǎn)品輸出"轉(zhuǎn)向"標(biāo)準(zhǔn)輸出"，積極助力中國(guó)智造構(gòu)建全球版圖，也意味著上汽正在將中國(guó)主導(dǎo)的智能網(wǎng)聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)推向世界舞臺(tái)。這種標(biāo)準(zhǔn)話(huà)語(yǔ)權(quán)的爭(zhēng)奪，遠(yuǎn)比單純的產(chǎn)品出口更具戰(zhàn)略意義。

 結(jié)語(yǔ)

 行筆至此，上汽集團(tuán)的戰(zhàn)略雄心已然非常清晰了。

 上汽要做的是技術(shù)規(guī)則的定義者。上汽的這場(chǎng)變革，就是要開(kāi)啟全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)權(quán)力版圖的新篇章。

 正如上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)王曉秋所說(shuō)："傳奇永不落幕，我們永遠(yuǎn)在路上。"